3月29日，3月31日，宁博（Ningbo）的中国新闻社，宁博港（Yang Hongwei），位于宁波Zhoushan港口的Zhuanshan港口，地中海港口，地中海西蒙纳船（Simona Simona）船，长316米，长51米，宽51米。这艘巨型船今天早上与来自海外的进口商品停靠，并在夜间在港口外带2209箱中国商品，并带到了许多国外。
同一天，在中国运输新闻社举行的宣传活动的主题是，在中国运输新闻社举办的“角色充满活力的中国和世界一流的港口建设”主题。数据表明，2024年，宁波Zhoushan港口完成了13.77亿吨的货物吞吐量，增长了4％，首次首次排名全世界。完成了3,930万TEU的容器吞吐量，同比增长了11％，在过去的七年中，增长是新的高点，在全球排名第三。其中，吞吐量Meishan Port District的Ntainer首次超过1000万TEU，与Chuanshan Port District形成了“双星闪耀”模式。宁波Zhoushan港口中的胃口不仅是由于天然深水端口的优势，而且不能与数字和智能操作系统的加强相隔。
费用降低时间的时间”提高航空公司的绿色和效率
宁波·贝鲁恩（Ningbo Beilun）第三集装箱终端有限公司的党派副部长周·米吉（Zhou Minjie）确定，Chuanshan港口区域的日光日运营量可能超过40,000个普通容器，一旦确定了PARE的时间，可以确定5个以上50,000多个水平的船只。可以将平均阳光加载和装载容器从宁波连接到上海。
宁波海事局船舶运输管理中心副主任黄·林林（Huang Linlin）说他的货运期肯定会影响货运集装箱运输，仓储运营成本和终端效率成本的成本。为了帮助航运公司降低成本并提高效率并节省绿色能源，宁波海事局在2023年启动了“集装箱海上运输订单降低成本”计划。具体的步骤是连接船舶的时间表，该计划将提出到上一个港口，实际上不在等待，并直接访问； Ningbo Zhoushan Port，Tianjin Port，Qingdao Port，上海港口，Xiamen Port，Guangzhou Port和深圳港口将被邀请加入计划并建立一个朋友圈。同时，海事部门已经对不同港口之间的海事检查进行了相互认可，并且在船只即将开始航行等时没有进行检查，以确保准时的时间率。
黄·林林（Huang Linlin）表示，该计划将燃油消耗量减少了30,700吨，并减少了碳泄漏99,000吨。 2024年，飞行员船只减少了他们的等待时间超过9,000小时，为运输公司节省了近2.8亿元人民币。
探索“船舶，一项政策”的新程序，以帮助新能源车辆大众兴扬（Abroadyu Hongyan）。以前，容量不足，高运费率和RO-ROOAD运输船的单路导致预防Ningbo Zhoushan港口新能量车辆的海洋运输出口能力。尽管集装箱的货运率相对较低，但路线更加灵活，容量更丰富，但Meishan港口已经推出了“估算“车辆运输”模型的“新程序”，以“一箱”，“三辆汽车”或“盒子，四辆车，四辆车”甚至是“一箱”，五箱，五辆盒子，五辆盒子，带有五辆盒子，五辆盒子，五辆盒子，五辆盒子，五辆盒子，五辆盒子，五辆盒子，五辆盒子”，并带有“新的程序”。costs of 33%, 50%, 50 60% respectively “%, iThat is, 4800 yuan, 7200 yuan and 8700 yuan. For car companies with large export volumes, they opened the Sea-Silles intermodal channel, which changes from a single mode of transportation to a "1+3" multimodal transport with roll-on-roll ship plus "container sea-rail intermodal transport", "directly loading containers cardboard “和“船上的直接装载特殊码”。与此同时，该省的主要能源车辆制造商也可以前往该地点进行安装和调查。
宁波海事局Meishan海事局副主任赵肖说，为了确保新的能源车辆的安全出站，Meishan海事部门已经制定并形成了“一艘船，一艘政策”服务文件，以实施大量车辆的机器人，以实施机构的机构运输，并在运输范围内实施了机构的范围。nding和危险货物标志张贴，以确保码头适合希望，船舶适合安装，并且该货物适合运输。自2023年以来，保证了梅山港口地区27,000多个新型能源车的零事故记录。目前，宁波·梅山（Ningbo Meishan）港口地区的出口路线已包含远东，中东，北美，南美，欧洲，东南亚和其他地区。
此外，位于全球“大型超市” Yiwu的Yiwu是Ningbo Zhoushan港口的第六部分。这迫使海上“前进转移服务”，派遣执法人员在家中实施“拨入和检查”，并与新的车辆能量包装，检查和海上检查以及其他链接相结合。一个盒子可以节省1,000元的物流成本，这实现了新能量车辆包装之间的无缝连接董事会。
自动作业将“蓝领”变成“白领”
如果坚韧的基础设施是港口的“骨骼”，那么人工智能，大数据，5G和Beidou等技术的发展是港口的“大脑”。 Meishan港口地区是世界运营中最大的设备集群，也是Ningbo Zhoushan港口的“高智商”责任。
Ningbo Meidong Container Terminal Co，Ltd的起重机桥梁教练Wu Qifei于2010年加入了该公司，并且是Crane Bridge通往Meishan Port的驾驶员。他说，过去的SA过去，颈椎病和腰部脊椎病几乎是桥梁驱动器的常见问题，这主要是由于长期运行高海拔和强振动。当很冷时，码头上的空气几乎“填满”到您的脖子上。使用数字端口升级，遥控器使起重机桥司机在办公室里坐在办公室里坐在办公室里。 Wu Qifei说：“ Tradit所有汽车都在饮食，饮用，饮用，排便和感觉都非常令人不安。如果您想临时去洗手间，则需要致电以提前更改角色。如果工作人员没有连接，则操作的整个操作将旋转。
Wu Qifei介绍说，他面前的屏幕来自19台相机，相当于在容器骑行和船上播种的19双眼睛，这比传统型号更安全。为了尽可能将视图恢复到屏幕的前面，必须在第一阶段将相机的位置调试数千次。只有返回码头港口的利差。为了提高最高效率，他们继续这样做。 Wu Qifei还提出，过去，许多年轻人不想在码头工作。港口的明智发展使更多的高等教育年轻人准备加入。他工作的桥梁起重机团队中有270人，平均27.8年龄。
Container Terminal Co，Ltd的副总经理Ningbo Meidongsi Chen Xin是在采访中进行的，目前在智能港口有两种方式。一个是天津，青岛和上海的全自动终端。自基础架构开始以来，他们已经实现了完全自动化。 Meishan港口区的特征是，它根据传统码头添加了一个两道遥控器和粗心的驾驶卡收集卡，并与收集的驾驶卡收集收集混合在一起。他说，全国各地的港口仍然以传统形式为主导，而Meishan Port District为明智的传统码头升级提供了可复制的模板。 （结尾）[编辑：Hu Hanxiao]
万斯访问格陵兰时很冷。 “岛上的探索”背后有一个谜吗？
青光眼不能吸引年轻人吗？ 丨Chinanews真正的侦探
提前计划并采取主动权！四个主要银行，有5000亿元人民币资本增加
从Abril 1开始，将实施这些领域的国家标准
喝羽衣甘蓝是如此受欢迎！医生提醒：这些人应该喝得好
黄金价格达到了新的高点！什么原因？你还能买吗？
本地战斗歌曲，油茶油，广西不是有形的文化遗产习俗充满美丽
新疆炒米面为什么会变成小吃？
如果您“划分”银行卡和手机，您会亏钱吗？照顾通常的手机
羽绒服干洗更好吗？每天戴口罩以进行皮肤护理？这是三月的“ pang -scientific”八卦列表
这是新的食品法规！全部都是关于未来标签→
如果员工在他或她的年度假期上投降，他能从该单位要求什么？人力资源和社会保障部答案
官方的“迪斯科”口味“攻击”？广西的无人居住的文化遗产非常stylish〜特殊火车从全国各地的食品爱好者中受益。这些岛屿吸引鲸鱼参观。广西有多少个神秘的东西？
在这一生中，必须去激动人心的纳宁！
第28次镜头后，他收到了一生中最好的礼物
您可以喝9.9升椰子水吗？揭示了真相...
“零添加”无法标记！如何了解成分清单并吃得更安全？
