台湾中国新闻社，3月28日（Ren Lina），3月28日8:30，瓦吉铁路的集中式建筑是Shanxi煤炭运输的重型渠道，已成功完成，为Waji Railway Waji Railway的Waji Railway的Waji Railway Railway Railway Railway Transpertation和Summer Summer Summer Summer Summer Service奠定了基础。
春季Waji铁路建设的集中式地点。 Xie Ziyi的图片
WAJI铁路从西部的山西省北叶市瓦克普镇开始，在东部的山东省的里佐港结束，跨越了山西，河南和山东的三个省。这是西方煤炭东部运输的重要渠道，也是一次重型中国铁路，一次重量为30吨轴向重量。
WAJI铁路的集中式建设始于3月9日。在20天内，每天3个小时将用于进行全面和三维的更新和维护各种便利IES和设备遍布整个生产线。总共替换了17,489个卧铺，区域，24.856公里的大型机器清洁屏幕，186.1公里的大型机器INPING线，148套大型机器IMPAME开关和241.82公里的大型机器抛光金属。
集中式结构完全散发出Waji金属的运输能力。 Xie Ziyi的图片
同时，集中式建筑已经完成了对接触网络设备的全面检查，进一步的悬架维护131.1公里，244台机器修复，并修复了隧道疾病。不同类型的设施和设备是深度的“体格检查”以及大量的更新和升级，这为运输量奠定了坚实的基础。
为了响应季节性活动，例如在这种集中安排中预防春季中断和融资，中国铁路局已经精确准备了建筑组织计划，合理调整建筑计划，加强现场的风险检查以及严格控制的安全密钥。它已经投资了20多种大型机械，将近100个小型机械和1,400人组成的团队，以提高运营效率。
春季，旺二铁路集中建设的建设地点。李帮的图片
同时，中国铁路局也对整个集中建筑的过程进行了对称性，合理地修复了火车的停工位置，以同时可以在建设后快速继续运营，减少运输建设的影响，并在建筑和运输之间实现胜利。 （超过）
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